Angesichts steigender Energiekosten und der wachsenden Nachfrage nach nachhaltigen Lösungen stehen Unternehmen unter Kostendruck. Eine Lösung stellt die Kombination von Solaranlagen und dynamischen Stromtarifen dar. Durch die Nutzung von Solarenergie können Unternehmen von flexiblen Tarifen profitieren, die sich den Schwankungen des Strommarktes anpassen.

Dynamische Stromtarife passen sich an die täglich wechselnden Marktpreise für Strom an und bieten eine kosteneffiziente Möglichkeit, die Energiekosten zu senken. Firmen mit Solaranlage, können diesen Vorteil nutzen, indem sie ihren Stromverbrauch auf Stunden mit niedrigen Tarifen konzentrieren. So lässt sich die Eigenverbrauchsquote steigern, und gleichzeitig werden Spitzenlastzeiten vermieden. Durch die Integration eines Energiemanagementsystems kann das Unternehmen automatisch zwischen Netzstrom und Solarstrom wechseln und so maximale Effizienz erzielen.

Eine Solaranlage kann einen erheblichen Teil des Strombedarfs decken und die Abhängigkeit von externen Energielieferanten verringern. Bei hohen Strompreisen kann der selbst produzierte Solarstrom genutzt werden, während das Unternehmen bei niedrigen Tarifen auf Netzstrom umstellt. Diese Flexibilität reduziert die Energiekosten und schützt das Unternehmen vor zukünftigen Preisschwankungen.

Kraftwerk Renewable Power Solutions hat im Auftrag der Ampermo GmbH eine Photovoltaik-Anlage am DB Schenker-Standort in Neufahrn errichtet.

Die Solaranlage mit einer Spitzenleistung von 835 kW soll jährlich gut 860 MWh Solarstrom erzeugen. Dieser soll im Gebäude und zum Laden der E-Lkw genutzt werden. Zum Projekt gehört auch ein Batteriespeicher mit über 800 kWh Kapazität, der für einen hohe Eigenverbrauchsquote sorgen soll. Die Wiesbadener Ampermo ist in dem Projekt Investor, Eigentümer und Betreiber der Gesamtanlage. DB Schenker muss selbst für die Solaranlage und das Projekt also keine Investition oder Personal aufbringen.

Angesichts der begrenzten Kapazität des Netzanschlusses ist das Energiemanagement-System besonders wichtig, betont Kraftwerk. Für Schnellladelösungen von größeren Fuhrparks ist das ein gängiges Problem. Die Kombination von Photovoltaik, Batteriespeicher und intelligentem Energiemanagement soll hier sicherstellen, dass sowohl bei der Stromentnahme als auch bei der Einspeisung die zulässigen Werte nicht überschritten werden. Kraftwerk war dabei für das Netzanschlusskonzept und den kosteneffizienten und normenkonformen Netzanschluss zuständig. Mahinde Abeynaike, Gründer und CEO von Ampermo spricht von einem „Leuchtturmprojekt aus Photovoltaik, Batterie und Schnellladeinfrastruktur“.

Bei den Schiffstransporten von DB Schenker können Kunden bilanziell einen Biosprit-Anteil für ihren Transport buchen. Diese Option nutzt zum Beispiel Volvo, wie der Solarserver berichtete.

Die Chalmers University hat 2023 ausgerechnet, dass E-Lkw schon heute billiger als Diesel-Lkw sein können – zumindest in Szenarien, in denen die Lkw öfter nicht mit dem vollen Höchstgewicht beladen sind.